1) Без горещо поцинковащо покритие с горещо намаляване
Красивите цинкови цветя са типична характеристика на традиционните
галванизирани чаршафи с горещо поцинковане, които са предпочитани от потребителите и имат определена търговска стойност. Проучванията обаче показват, че неравномерността на повърхността на модела на цинк и съдържанието на олово в покритието ще повлияе на производителността на обработката, характеристиката на покритието и устойчивостта на корозия на покритата плоча при последваща обработка. Следователно чуждите държави изучават неръждаема стомана от 60 -те години. Производствена технология на цинкови цветя и малки цинкови цветя. Чрез охлаждане на водна мъгла, пръскането на цинкови прах за цинкови прах и други процеси, броят на кристалното ядрено и растеж на кристалите може да се увеличи, за да се постигне целта на производството на малки панели с цинкови цветя. От 80-те години на миналия век се изучава технологията за поцинковане без горещо потапяне в чужбина. Понастоящем новите производствени линии за поцинковане в Европа и Южна Америка приемат технологията за поцинковане без олово. Главанизирането без олово се превърна в настоящата тенденция на развитие на галванизиране на горещо потапяне.
2) Покритие с горещо поцинковано покритие
Сред горещите поцинковани сортове, легирани
поцинковани листове са разработени чрез лечение с термична дифузия след плащане. Корозионната резистентност е повече от удвоена в сравнение с обикновените галванизирани листове с горещо потапяне. Тази легираща обработка може да елиминира цинковото пръскане по повърхността на покритието; В същото време количеството на изпаряването на цинк по време на заваряване на място се намалява и степента на замърсяване на медния електрод на заваръчната машина с цинкова пара се намалява, като по този начин се увеличава живота на електрода. За да се гарантира добра адхезия на легираното поцинковано покритие, ефикасни мерки за отопление и охлаждане (горещи горелки или индукционни нагреватели) се приема , чрез анализ на инструменти и инструкции за компютър, съответната структура в покритието се регулира навреме, за да се произвеждат продукти, подходящи за изисквания за деформация на високи щамповане.
Поради условията, използвани при щамповане и образуване на автомобили, в допълнение към необходимите отлични механични свойства на субстрата на стоманената плоча, изискванията за адхезията на покритието (легиран слой) също са много строги.
През последните 20 години са проведени голям брой проучвания за връзката между щампователната формалност на легирани поцинковани листове и микроструктурата на покритието. Резултатите показват, че ключът към постигането на добро адхезия на покритието е фазовата структура на покритието и съдържанието на желязо. За да се получи най -добрата фазова структура на покритието и подходящо съдържание на желязо, е разработена технологията за хомогенизиране на покритието и технологията за управление на легиране. За да се контролира строго фазовата структура на покритието, нагряването по време на легиращия процес и последващия процес на охлаждане трябва да бъде прецизно контролирано. Мерките са следните:
(1) Задайте елемент на измерване на коефициента на отражение на покритието между легиращата зона на отопление и зоната за запазване на топлината, за да се измери легирането на повърхността на покритието и да се контролира температурата на стоманената лента, за да остане в температурния диапазон, където Δ1 фазата се образува стабилно (метод на лазерен лъч);
(2) Настройте термометър и измервател на емисивността между изолационните и зоните за охлаждане на спрей, за да измервате едновременно температурата на стоманената лента и емисивността;
(3) Охладената стоманена лента се лекува със сензор за фазова структура в подходящо положение за измерване на съдържанието на желязо в покритието и дебелината на всеки фазов слой от Δ1, γ и ζ в слоя (метод на флуоресценция или рентгенова дифракция метод);
(4) Една дебелина на покритието (тегло) измервателен инструмент (флуоресцентен рентгенов метод) е инсталирана преди стоманената лента да премине през въздушния нож и да влезе в легиращата пещ и след сензора за фазовата структура.
3) Двуслойна легирана стоманена лист с горещо намаляване
Легирани поцинковани листове са предразположени към мехурчета и други дефекти на филма за покритие по време на рисуване. Nippon Steel е разработила двуслоен сплав с горещо поцинковано стоманен лист. Съставът на цинковия слой на двуслойната легирана гореща поцинкована стоманена плоча е да се извърши горещо потапяне 10% Fezn сплав на долния слой на стоманената плоча. Сумата на адхезията на цинк е 30 g/m2 за 5-годишна антикорозия и 60 g/m2 за 10-годишна антикорозия. Горният слой използва галерен цинков желязо 80% FEZN слой, а количеството на адхезията му е 3G/m*2.
Експерименталните резултати показват, че новоразработеният двуслоен легиран горещ поцинковано стоманен лист, с долен слой от 10% FEZN и количество адхезия от 30 ~ 60g/m2, може напълно да отговори на изискванията за автомобилна корозия. Горният богата на желязо 80% FEZN слой има количество адхезия 3G/m2, а твърдостта на горния слой се подобрява, което не само решава дефекта с форма на кратер, но и намалява силата на щамповане. Например, когато количеството на адхезията на 80% Fezn слой е 1g/m2, неговата твърдост е 300HV, а силата на пробиване е 1960MPa. По това време все още има дефекти във формата на кратер; Когато количеството на адхезията е 3G/m2, неговата твърдост е 350HV, а силата на пробиване е 1770MPa. , Понастоящем няма дефект, подобен на кратер, който показва, че новоразработеният двуслоен легиран горещ поцинкована стоманена лист има добри свойства за обработка и образуване.
4) Лошо дебел цинков слой
Чрез контролиране на налягането на въздушния нож, съотношението на разликата в дебелината на поцинкованите слоеве от двете страни често е 1: 3. По този начин дебелата страна на цинковия слой има добро устойчивост на корозия, а тънката страна има добра заваряемост. Този сорт често се използва в автомобилното производство.
5) едностранно покритие
Едностранният цинков слой е
горещ поцинкована лист , който е поставен с определена дебелина на цинковия слой от едната страна и не е поцинковано от другата страна. Производствените методи на едностранни горещи поцинковани листове включват поцинкован метод, директен метод, индиректен метод и метод за разделяне на двойно слой. Едностранни поцинковани листове с горещо намаляване се използват главно при производството на автомобили. Повърхността с цинков слой е антикорозия, а повърхността без цинков слой е благоприятна за заваряване. Тъй като легираните листове (цинково-железни сплави) имат добра заваряемост, едностранните поцинковани листове постепенно се премахват.
